2024 Husqvarna FE350w ガイド • トータルモーターサイクル
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2024 Husqvarna FE350w ガイド • トータルモーターサイクル

Nov 23, 2023

2024 ハスクバーナ FE350w のご紹介…

パワーとハンドリングの完璧なバランスを実現した新しい FE 350w は、新たな道を切り開くために設計された卓越したオフロード マシンです。 質量を集中させるために新しいフレーム内に配置された新しいエンジンと、新しい WP XACT サスペンションを搭載し、ハンドリングと全体的なパフォーマンスが 2024 年に向けて大幅に向上しました。新鮮なスウェーデン風の外観を備え、全体にプレミアムコンポーネントが組み込まれています。 FE 350w は、長時間サドルに座っている間も優れた快適性を保証します。

ハスクバーナ モーターサイクル – エンデューロ 2024 年モデル

ハスクバーナ モーターサイクルのまったく新しい 2024 TE、FE、FEs、および FEw マシンは、オフロード走行の新たな基準を打ち立てます。 新しいフレーム、サブフレーム、ボディワーク、サスペンション、ブレーキで巧みに作られ、新しいエンデューロ プラットフォーム全体で共通のイノベーションの拡張リストにより、7 台すべてのマシンの全体的な乗り心地がさらに向上しています。

WP XACT クローズド カートリッジ スプリング フォークへの変更は多くのライダーに好まれ、ミッドバルブ ピストンとハイドロストップを組み込むことで、スムーズなアクションと予測可能なパフォーマンスが保証されます。 再設計された WP XACT ショックは、快適性を向上させる新しいピストンを備えており、300 mm のトラベルを維持しながら 100 g 軽量化され、15 mm 短くなりました。 フォークとショックの設定は両方とも手動で調整できるため、迅速かつ簡単にカスタマイズしたセットアップを行うことができます。

WPサスペンションと完璧に調和するのは、新しいクロムモリブデン鋼フレームです。 アンチスクワット動作を改善し、修正されたフレックス特性を提供するシャーシには、耐久性が大幅に向上した新しいポリアミド/アルミニウムハイブリッドサブフレームが含まれており、直進安定性を犠牲にすることなく各マシンが非常に機敏であることを保証します。

すべてのモデルは、スウェーデン風のモダンなグラフィックで飾られた新しいボディワークと新しいハイグリップ シート カバーを備えています。 ライダーのトライアングルは、より多くの膝接触を提供し、より良いコントロールを提供するために改良されました。 ボディワークのスリムなデザインは、ライディング中の完全な自由な動きを提供します。 新しい LED ヘッドライトは、より明るい光出力を生成し、より効率的でユーザーフレンドリーな取り付けシステムで取り付けられています。

TE 150、TE 250、および TE 300 2 ストローク モデルには、スロットル ボディ インジェクション (TBI) テクノロジーを使用して燃料を供給する新しいエンジンが搭載されています。 クラス最高のパフォーマンスを維持するために導入された TBI は、最も厳しい条件下であっても、回転範囲全体でより安定して制御可能なパワーの拡散を保証します。

競合製品の FE 450、デュアルスポーツ FE 350 および FE 501、および新しい 50 州のオフハイウェイ準拠の FE 350w および FE 501w マシンは、よりコンパクトな新しいエンジンの恩恵を受けています。 前世代と比較してフレーム内で 2 度後方に配置されたエンジンは、質量を集中させるように設計されており、シャーシのアンチスクワット動作の向上に貢献します。 さらに、エンジンはすべての主要コンポーネントを可能な限り中央に配置して、ハンドリングを改善し、最大のトルクとパワーを生成します。

ラインナップには、新しい LED ヘッドライト、高性能 GSK ディスクを備えた強化された BRAKTEC ブレーキ、複合スタート/ストップ ボタン、ProTaper ハンドルバー、ミシュラン エンデューロ タイヤなど、全製品で共有されるプレミアム コンポーネントが装備されています。

2024 年の技術ハイライト

エンジン

新設計のエンジンは後方に 2° 傾斜しているため、スプロケットの位置が変更され、前世代と比較して 3 mm 低くなりました。 この新しい設計の大きな利点は、シャーシ全体のアンチスクワット動作が改善されたことです。

シリンダー・ヘッド

完全に再設計された DOHC シリンダー ヘッドは、ダイヤモンド ライク カーボン (DLC) コーティングを施したフィンガー フォロワーを備えており、摩擦を最小限に抑え、最適なパフォーマンスを実現します。 これらは大型の鋼製バルブ (吸気 36.3 mm、排気 29.1 mm) を作動させ、11,500 rpm のレブリミットで毎秒複数回開閉し、慎重に設計された燃焼室に燃料と空気の混合物を導入し、回転域全体にわたって効率的で最適なパワーを供給します。範囲。

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